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图为921火箭随着中国的新新一代运载火箭宣布曝光,这在某种程度上预示着中国计划在2028年就能完成载人登月这一壮举,这个进度与美国的载人登月计划相比又如何?随着中国航天发展快如电,现在还自认自己是航天领域龙头老大的美国可就危险了,那么,中国这一次发展推动的最新式载人火箭究竟又如何?
图为长征5号中国这一次对外展示的新式火箭921,其真正的官方命名已经被公开,这款火箭的官方线芯级进行改进升级的大推力火箭,拥有高达70吨的近地轨道运力、32吨的地球同步轨道运力和25吨的登月运力,尽管相比于美国曾经研发和生产的土星5号火箭来说,这个性能并不算惊人,但就造价而言,中国的长征5DY,可要比土星5号亲民得多了。
图为中国的新式载人飞船首先,长征五号DY以及为其配置的登月系统,所使用的技术相对于中国目前正在积极研发的长征九号火箭来说,实际上都是非常成熟的,不管是这款火箭使用的长5芯级储罐,已经被多次采用,高度成熟的YF-100K、YF-100M和YF79这样的发动机,还是已经过明确实验的中国新一代载人宇宙飞船指令仓和服务仓,尽管长征五号DY,又或者921火箭在某一种意义上能算得上是全新产品,但在这款火箭身上的绝大部分零件均为中国业已成熟的货架产品的前提下,长征五号DY的生产所带来的成本,以及新研发技术过程中经常会遇到的技术不可靠性都将会被降到最低。倘若中国想要超越美国,在2028年完成自己的首次载人登月工作,这种大量应用成熟技术和货架产品的做法,将能让中国有效规避大量使用新技术时因技术的不可靠和不成熟,导致载人登月任务出现异常,又或者任务因飞船出现致命故障而失败。
图为被回收的中国新式载人飞船返回舱长征五号DY使用了大量货架产品这个情报,对其他国家来说,除了表示中国这一新式火箭的技术非常成熟,还有另外一个含义在内:货架产品,代表这一零部件的生产线正在以非常良好的状态运行,这代表着,因此,长征5号DY火箭使用了大量的货架产品这一消息,代表着中国这款火箭的产能也同样会变得很充足,尤其在长征5DY这款火箭的第一级一样能被回收的前提下,倘若中国的长征5DY火箭被研发成功,那接下来中国航天就不会缺乏火箭的产能。很显然,中国的长征5DY火箭,就如同马斯克的重型猎鹰那样,在具备足够运输能力的前提下,还能降低中国执行登月,以及月球轨道空间站和月球科研站的研发和运行维持成本,这不仅能让中国在与美国的登月竞争中步步领先,还能在推力更为强大的长征九号火箭被成功研发出来之前,让中国在其他航天任务当中尽占先机。
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