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时间: 2024-07-04 22:31:22 | 发布人: 欧宝app怎么安装
美军赫赫有名的AC-130J“炮艇机”,将要拆掉火炮?美国空军表示,AC-130J的主要武器将换成巡航导弹,给出的原因是“和中国作战,AC-130J无法幸存”。
不过,AC-130J改成“巡航导弹发射平台”后,实际又变回了普通的C-130J。美国空军这么费力折腾,真的有作用吗?
据美国《防务新闻》指出,美国空军特种作战司令部正在考虑在2026年后拆除C-130J的105毫米火炮。据称,在阿富汗战争结束后,美国空军就开始有这个想法了,而关键原因是“中国”。
AC-130J“幽灵骑士”,是在C-130J“超级大力神”基础上开发的一款炮艇机,以替代早期的AC-130U炮艇机。与早期的AC-130相同,AC-130J同样安装有一门105毫米榴弹炮,能够对地面目标进行猛烈的火力打击。此外,AC-130J还装备有30毫米机炮、GBU-39小直径炸弹、GBU-69小型滑翔弹药以及AGM-114 地狱火导弹等等,火力配置相当强大。
按照美国空军的说法,AC-130J拆掉105毫米榴弹炮后,将使用“快速龙”货架托盘发射“贾斯姆-ER”巡航导弹。以AC-130J的货舱容积,大约可以携带10枚。但是,“快速龙”托盘是美军大中型运输机都能使用的,包括C-17和C-130J。也就是说,AC-130J改用“快速龙”托盘后,实际上就变成了普通的C-130J运输机。
要知道,AC-130J拆掉火炮后,将变成远距离发射导弹的平台,所有用于近距作战的机载设备都将失去意义。这些设备包括对地攻击的火控系统,合成孔径雷达吊舱,以及保护机组人员的轻型复合装甲等等,在改装时可能会拆掉大部分。这样,AC-130J也就和普通的MC-130J运输机相差不多了。
需要指出的是,AC-130“炮艇机”的早期型号在越南战争时就问世了,而AC-130J是2015年才刚刚服役的新型号。由于借用了新型C-130J的机体,所以发动机功率更大,巡航速度、航时、自动化水平、战场生存能力也都更先进。但由于机体是全新的,AC-130J至今仍在生产,最后一批要在2024年才能交付。所以说,最后一批AC-130J只可以使用两年,就会被拆掉主要武器变成普通的运输机,完全就是在浪费生产力。
可笑的是,美国空军要等两年再“折腾”这些刚出厂的C-130J,原因竟然是“采购资金不够”,所以必须等到2026年。否则美国空军现在就应该直接拆炮,哪怕这几架AC-130J还在生产线上,但至少能够大大减少一些浪费。
美国智库研究员认为,美国空军如此瞎折腾,理由就是“AC-130J不会在与中国的战争中幸存下来”,但是他认为至少应该保留一部分安装105毫米炮的AC-130J,用在中东或非洲地区。
将中国作为折腾AC-130J炮艇机的理由,猛一看还是有道理的。事实上,AC-130J以及它的前辈AC-47、AC-130A、AC-130U等各种炮艇机,都是用于欺负弱小国家。由于美国空军一直拥有绝对制空权,所以这种慢速的、低空飞行的、没有空中自卫能力、目标特别明显的炮艇机,能够肆无忌惮地攻击地面目标。一旦遇到拥有强大空军的对手,AC-130J炮艇机就成了一露面就会被击落的“靶子”。
至于美国空军拆掉105毫米榴弹炮,将AC-130J改成“导弹发射机”,实际上也是随大流。因为,美国空军正试图让所有运输机都能使用“快速龙”导弹托盘,包括C-17和C-130J,这样相当于增添了几百架轰炸机的远程打击能力。
由此可见,美国空军将几十架AC-130J炮艇机折腾成“导弹发射机”,关键原因还是对”火力不足”的焦虑症,希望拥有更多的“运输轰炸机”作为正规轰炸机的补充。针对的对象,当然还是中国和俄罗斯。
但问题是,无论是AC-130J炮艇机还是C-130J运输机,都是没什么自卫能力的“空中靶子”,在预警机、歼-20隐身战斗机和远程空空导弹联合打击下,很难接近亚洲大陆。即使停放在远离大陆的机场里,但是在战时大批部署,都是非常显眼的目标,必然遭到远程导弹的集中攻击。
说得直白一点,这些所谓的“运输轰炸机”在大规模战争时,都属于消耗品。战争的胜负还要看双方的工业产能,尤其是导弹产能。美国当前的工业严重空心化,无论是产业工人还是生产所带来的成本,都已经无力支撑大规模的军工生产,更何况稀土、钨、锂、锗、钴等战略性资源都没有掌握在美国手里。相反,中国在工业产能和战略性资源方面反而更有优势。
当然,面对美国的“大规模空中导弹发射平台”,我们也不能掉以轻心。只要我们能保证拥有足够的空中拦截率,以及对敌方基地的饱和打击能力,那么基本就能够处于不败之地。返回搜狐,查看更加多
美军赫赫有名的AC-130J“炮艇机”,将要拆掉火炮?美国空军表示,AC-130J的主要武器将换成巡航导弹,给出的原因是“和中国作战,AC-130J无法幸存”。
不过,AC-130J改成“巡航导弹发射平台”后,实际又变回了普通的C-130J。美国空军这么费力折腾,真的有作用吗?
据美国《防务新闻》指出,美国空军特种作战司令部正在考虑在2026年后拆除C-130J的105毫米火炮。据称,在阿富汗战争结束后,美国空军就开始有这个想法了,而关键原因是“中国”。
AC-130J“幽灵骑士”,是在C-130J“超级大力神”基础上开发的一款炮艇机,以替代早期的AC-130U炮艇机。与早期的AC-130相同,AC-130J同样安装有一门105毫米榴弹炮,能够对地面目标进行猛烈的火力打击。此外,AC-130J还装备有30毫米机炮、GBU-39小直径炸弹、GBU-69小型滑翔弹药以及AGM-114 地狱火导弹等等,火力配置相当强大。
按照美国空军的说法,AC-130J拆掉105毫米榴弹炮后,将使用“快速龙”货架托盘发射“贾斯姆-ER”巡航导弹。以AC-130J的货舱容积,大约可以携带10枚。但是,“快速龙”托盘是美军大中型运输机都能使用的,包括C-17和C-130J。也就是说,AC-130J改用“快速龙”托盘后,实际上就变成了普通的C-130J运输机。
要知道,AC-130J拆掉火炮后,将变成远距离发射导弹的平台,所有用于近距作战的机载设备都将失去意义。这些设备包括对地攻击的火控系统,合成孔径雷达吊舱,以及保护机组人员的轻型复合装甲等等,在改装时可能会拆掉大部分。这样,AC-130J也就和普通的MC-130J运输机相差不多了。
需要指出的是,AC-130“炮艇机”的早期型号在越南战争时就问世了,而AC-130J是2015年才刚刚服役的新型号。由于借用了新型C-130J的机体,所以发动机功率更大,巡航速度、航时、自动化水平、战场生存能力也都更先进。但由于机体是全新的,AC-130J至今仍在生产,最后一批要在2024年才能交付。所以说,最后一批AC-130J只可以使用两年,就会被拆掉主要武器变成普通的运输机,完全就是在浪费生产力。
可笑的是,美国空军要等两年再“折腾”这些刚出厂的C-130J,原因竟然是“采购资金不够”,所以必须等到2026年。否则美国空军现在就应该直接拆炮,哪怕这几架AC-130J还在生产线上,但至少能够大大减少一些浪费。
美国智库研究员认为,美国空军如此瞎折腾,理由就是“AC-130J不会在与中国的战争中幸存下来”,但是他认为至少应该保留一部分安装105毫米炮的AC-130J,用在中东或非洲地区。
将中国作为折腾AC-130J炮艇机的理由,猛一看还是有道理的。事实上,AC-130J以及它的前辈AC-47、AC-130A、AC-130U等各种炮艇机,都是用于欺负弱小国家。由于美国空军一直拥有绝对制空权,所以这种慢速的、低空飞行的、没有空中自卫能力、目标特别明显的炮艇机,能够肆无忌惮地攻击地面目标。一旦遇到拥有强大空军的对手,AC-130J炮艇机就成了一露面就会被击落的“靶子”。
至于美国空军拆掉105毫米榴弹炮,将AC-130J改成“导弹发射机”,实际上也是随大流。因为,美国空军正试图让所有运输机都能使用“快速龙”导弹托盘,包括C-17和C-130J,这样相当于增添了几百架轰炸机的远程打击能力。
由此可见,美国空军将几十架AC-130J炮艇机折腾成“导弹发射机”,关键原因还是对”火力不足”的焦虑症,希望拥有更多的“运输轰炸机”作为正规轰炸机的补充。针对的对象,当然还是中国和俄罗斯。
但问题是,无论是AC-130J炮艇机还是C-130J运输机,都是没什么自卫能力的“空中靶子”,在预警机、歼-20隐身战斗机和远程空空导弹联合打击下,很难接近亚洲大陆。即使停放在远离大陆的机场里,但是在战时大批部署,都是非常显眼的目标,必然遭到远程导弹的集中攻击。
说得直白一点,这些所谓的“运输轰炸机”在大规模战争时,都属于消耗品。战争的胜负还要看双方的工业产能,尤其是导弹产能。美国当前的工业严重空心化,无论是产业工人还是生产所带来的成本,都已经无力支撑大规模的军工生产,更何况稀土、钨、锂、锗、钴等战略性资源都没有掌握在美国手里。相反,中国在工业产能和战略性资源方面反而更有优势。
当然,面对美国的“大规模空中导弹发射平台”,我们也不能掉以轻心。只要我们能保证拥有足够的空中拦截率,以及对敌方基地的饱和打击能力,那么基本就能够处于不败之地。返回搜狐,查看更加多