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如果说2020年最让人失望的SUV,那绝对是途达)。虽然价格上的优势明显,但后续的提问瞬间让txt的热度就被冻结了。从天堂到地狱只需要几个月的时间。换普拉多)是不可能的!意识到失败后,日产终于有了良心。据悉,新新一代途达将进行全新设计。它的创新不仅仅是一个整容项目,甚至鼓式制动器也能够准确的通过客户需求正式更换为盘式制动器。从这一举动就可以看出日产真的很努力!
目前途达新版本已经抵达各国港口,但国内版本还没有准确上线。小编也对进口车进行了简单的介绍,各位网友可以自行参考!既然是换代,外观和内饰都要进行调整,所以新车有了更大的V-Motion进气格栅,之前的小家族气息已经完全消失,可以看到更多的镀铬装饰层。颜值提升尤为明显。大灯组也换成了多元矩阵造型,就连下饰条也依旧配备了LED光源。
侧面和现款没有太大区别。唯一不同的是,前后轮眉比新车更加随和,线条也与车身呈现出一定的弧度,让造型看起来更加流畅。当我们来到车尾时,我们看到尾灯被一种新样式所取代,中间有一个拱形的宽镀铬连接。可见它的力量感!凸起的后围也呼应了前脸!
加入了法系车的浪漫元素,视觉感受应该会更加直接。根据配置的不同,方向盘会设计成圆形或扁平状,整个中控区的布局会更加规整,上部贯穿式处理的设计也让车内空间更加宽敞。中控中心的多边形屏幕很有质感。仪表盘采用机械和液晶双重显示效果。唯一不满意的就是它的变速杆设计,实在是太普通了。
空间方面,也延续了这款车原有的空间感,整个后排都可以放下,也就是搬沙发的方式。此外,这款车还在车顶增加了一块液晶屏,更加注重娱乐性
最后,在动力方面,新车将继续搭载两台.5L自然吸气发动机,最大功率142KW,最大扭矩245牛米,匹配6速手自一体和7速手自一体变速箱。配备四驱系统和后桥差速锁,即使是标配的鼓刹,官方也可以按照每个客户需求改装成碟刹,所以之前的槽点都解决了。所以对于小编来说,非常期待它的国内市场!