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我国以飞快的速度开展,在许多方面都现已取得了成功,特别是基建方面,还让许多国家都非常的赞赏,甚至有不少的外国工程师们都来我过学习,那么我国的跨山大桥是怎样建筑的呢?在山上没有一点的支撑,因而这样的建筑是非常困难的,今日就让咱们咱们一同来看一看吧。
不管是跨水咱们仍是跨山大桥的建筑起来都很有难度,但在这其间仍是让人猎奇跨山大桥到底是怎样建筑的呢?因而今日就让们一同看看吧,以鸡鸣三省大桥为例,咱们咱们都知道鸡鸣三省大桥横跨赤水河上游支流倒流河,衔接四川叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省昭通市镇雄县坡头镇德隆村,峡谷殷切,水流湍急,崖壁还非常的险恶,因而让人惶惶不安。但当桥左立上去之后,就如同一座拱桥跨于“U”型河谷山区之上,看到这类不得不让人感叹。一起这座桥于2016年归入四川渡改桥项目落地建造,大桥选用二级公路等级,长286.4米,主跨为180米钢筋混凝土上承式拱桥,双向两车道,两边人行道,加两岸引道全长1041.3米,估计总投资5900万元。
最重要的是它的桥址所在地地质杂乱,拱座开挖方量较大,四川岸和云南岸总计开挖方量达12万方。而施工区处于鸡鸣三省大峡谷景区内,无法构筑便道。为削减植被损坏,施行工程人员用施工吊笼一篮一篮地往上吊运,然后运走。一篮篮装满混凝土用的吊篮,从岸边装满混凝土后吊到距河面150余米的高处,进行施行工程。这种施工工艺叫悬臂浇筑法,即在桥墩架起操作渠道,将主拱圈分为若干节段,以一个节段为一个单位,逐段浇筑混凝土。因为大桥所在地运送条件差、地势陡峻、吊装困难,故选用这种工艺。